MotoGP

Pebalap MotoGp Gunakan Ban Gundul Saat Balapan. Ternyata Begini Alasannya

Yang paling sering kita lihat di MotoGP tentunya adalah jenis ban gundul atau slick tyre yang digunakan saat dry race

Pebalap MotoGp Gunakan Ban Gundul Saat Balapan. Ternyata Begini Alasannya
Istimewa
Ban gundul motor motogp 

Selain masalah kompon (soft, medium, hard, dsb), ada jenis-jenis ban (menurut ada tidaknya alur atau kembangan) yang khusus digunakan saat dry race maupun wet race.

Yang paling sering kita lihat di MotoGP tentunya adalah jenis ban gundul atau slick tyre yang digunakan saat dry race

Penggunaan ban slick ini tujuan utamanya adalah memperluas permukaan ban yang menyentuh ke aspal yang akhirnya membuat daya cengkeram bertambah.

Dengan daya cengkeram besar, tentunya membuat laju motor semakin cepat.

Lalu muncul kembali pertanyaan, bukannya bahaya ya ban slick ini digunakan MotoGP saat menikung?

Pertanyaan itu juga bisa disambungkan dengan kenyataan bahwa ban biasa yang sudah gundul, kita pakai di motor kita, malah berbahaya karena licin.

Di MotoGP, yang terjadi justru sebaliknya karena ban dibuat untuk lengket dengan aspal.

Luasnya bidang sentuh ban dan aspal membuat motor MotoGP membuat proses menikung pembalap malah bagus, bukan malah tergelincir.

Tidak seperti kalau ban biasa, memang bahaya sob.

Bannya juga hanya ditargetkan untuk sekali balapan, tidak bisa disamakan ban motor biasa yang memperhitungkan keawetan juga.

Baca: Penampilan Bunda Maia Makin Memesona Saja. Disebut Barbie karena Berpakaian Unik Ini

Setelah balapan, ban motor MotoGP terlihat amburadul permukaannya seperti habis dicabik-cabik.

Maka dari itu, pembalap aman-aman saja menikung dengan sudut kemiringan 60 derajat saat menikung. (grid oto)

Editor: dwie sudarlan
Sumber: Grid.ID
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

TRIBUNnews.com Network © 2018
About Us
Help