Viral, Gambar Modifikasi Motor Matic Pakai Knalpot Motor 2-Tak. Ini Kata Netizen

TRIBUNBATAM.id, JAKARTA - Modifikasi kerap dilakukan para pemilik kendaraan. Ada yang modifikasinya biasa saja, tapi tak sedikit juga yang sedikit "nyeleneh".

Misalnya saja, modifikasi motor seperti yang tengah viral belakangan ini.

Dari postingan beberapa akun Instagram, pemilik skutik tengah gandrung memodifikasi bagian knalpot motor mereka dengan knalpot sepeda motor 2-tak.

Ini terlihat dari bagian knalpot yang berbeda dan muffler knalpot yang lebih kecil dibanding knalpot motor 4-tak.

Tapi apa bisa knalpot 2-tak digunakan di sepeda motor skutik yang merupakan motor 4-tak?

General Manager Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) Wedijanto Widarso coba menjelaskan.

Baca: Pendaftaran CPNS 2018 di sscn.bkn.go.id Sudah Mulai, Tapi 509 Instansi Belum Input Data

Baca: Link sscn.bkn.go.id Sulit Diakses, Ini Anjuran BKN Untuk Calon Pelamar Pendaftaran CPNS 2018

Baca: sscn.bkn.go.id - Pendaftaran CPNS 2018 Sempat Molor Dibuka, Pertanyakan Ini Ramai di Situs BKN

"Sebenarnya desain knalpot motor sangat memengaruhi performa dan emisi dari motor. Sama-sama knalpot motor 4-tak saja desainnya berbeda untuk tiap tipe motor," ujar Wedijanto saat dihubungi Kompas.com, Selasa (18/9/2018).

Knalpot 2-tak erat kaitannya dengan proses mesin ini bekerja.

Mesin bekerja dalam satu siklus kerja di mana langkah kompresi sekaligus langkah mengisap bahan bakar dan udara.

Ketika terbakar, gas buang keluar bersama dengan udara segar. Untuk mengisap kembali udara ini, maka dibuat konstruksi knalpot yang menggunakan chamber.

Chamber berfungsi untuk memantulkan gas buang dari mesin 2-tak agar mendapatkan tenaga sehingga ukuran besar kecil chamber menentukan tenaga mesin.

Semakin kecil ukuran chamber karakter tenaga motor kuat di putaran bawah, makin besar maka tenaga keluar di RPM tinggi.

Wedijanto menjelaskan, pada motor 4-tak tidak dibutuhkan perut knalpot atau chamber yang ada seperti di motor 2-tak. Bagian knalpot motor 4-tak hanya memerlukan header atau leher dan silincer atau peredam.

"Efeknya apa, kemungkinan tenaga turun. Karena kalau mengurut prosesnya, gas buang harusnya dibuang langsung, ini malah ditampung dulu," ucap Wedijanto.

Postingan modifikasi ini pun mendapat tanggapan banyak warganet.

Banyak yang menyayangkan keputusan pemilik skutik tersebut menggunakan knalpot tersebut sebab motor yang digunakan masih terhitung baru.

Ada juga yang mengungkapkan pengguna skutik berknalpot 2-tak belum bisa beralih ke mesin 4-tak. (*)

*Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Viral Motor 4-tak Pakai Knalpot 2-tak, Ini Akibatnya"