TARIF Mahal hingga Adminstrasi Rumit, Ini Deretan Pemicu Labuh Jangkar di Kepri tak Bisa Bersaing

TRIBUNBATAM.id, BATAM - Pemerintah pusat dan pemerintah Provinsi Kepri berencana memaksimalkan potensi aktivitas labuh jangkar yang ada di Kepri. 

Bahkan, saat ini sudah diputuskan lima titik wilayah labuh jangkar di perairan Kepri.

Di antaranya, zona perairan Pulau Nipah, zona perairan Pulau Galang, Selat Riau, Selat Karimun, dan Tanjung Berakit.

Adapun jasa yang bisa disediakan dalam aktivitas labuh jangkar tersebut berupa jasa ship to ship (STS), lay up, pembersihan dan perbaikan kapal, dan lain-lain.

"Lay up itu kapal berlabuh, bisa seminggu, dua minggu, sampai setahun. Sedangkan ship to ship itu aktivitas bongkar muat di tengah laut," jelas Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Kepri, Jamhur Ismail, ketika diwawancarai di acara News Webilog Tribun Batam, pada Jumat (17/7/2020).

• NGAKU Malu, Seorang Wanita di Tanjungpinang Simpan Bayinya di Lemari hingga Tewas

• DAFTAR Riwayat Kontak 3 Pasien Covid-19 Batam, Seorang Pasien Awalnya Sakit Gejala Stroke

Dari beberapa rapat yang telah dilaksanakan antara Pemerintah Daerah dengan Kemenko Kemaritiman, selama ini ditemui empat masalah yang menghambat optimalisasi aktivitas labuh jangkar di perairan Kepri.

Pertama, masih belum ada kejelasan kewenangan pengelolaan labuh jangkar, apakah milik Pemerintah Pusat atau Daerah.

Kedua, tarif yang selama ini dibebankan bagi aktivitas labuh jangkar tergolong mahal.

Jika dibandingkan dengan tarif yang ditetapkan oleh Pemerintah Singapura di perairannya yang hanya sekitar Rp 60 juta per kapal, tarif labuh jangkar di perairan Kepri masih terbilang mahal, yaitu sekitar Rp 142 juta per kapal.

Masalah ketiga, pelayanan administrasi bagi aktivitas ini masih rumit dan terkesan berbelit-belit. Keempat, keamanan dan kenyamanan pengguna jasa masih belum terjamin.

"Langkah-langkah pemecahannya, pengelolaan oleh Pemerintah Povinsi bekerjasama dengan Badan Usaha Pelabuhan. Kemudian tarif lagi dirumuskan, harus lebih sederhana dan lebih rendah. 

Sedangkan dari segi pelayanan, kita akan usahakan pelayanan satu pintu, bisa kita on board di atas kapal, atau di pinggir pantai. Terakhir, kita akan mengkoordinir personil pengamanan dari angkatan laut, polairud, bea cukai dan lain sebagainya," jelas Jamhur.

Penyediaan jasa-jasa labuh jangkar ini, menurut Jamhur cukup menguntungkan, sebab di masa Covid-19 ini, kapal-kapal justru banyak yang berdiam di perairan sekitar Kepri.

Proses penyediaan jasa labuh jangkar ini dimulai dengan persiapan administrasi yang direncanakan akan selesai pada 31 Juli 2020. Mulai dari tanggal 1 sampai 17 Agustus 2020, upaya-upaya penerapan labuh jangkar akan mulai diaktifkan, sehingga setelah tanggal itu, Pemerintah diharapkan bisa memperoleh keuntungan dari kegiatan tersebut.

(TRIBUNBATAM.id/Hening Sekar Utami)