Capella Honda Kepri Rutin Gelar Event Bareng Komunitas Motor

BATAM, TRIBUNBATAM.id - Keberhasilan Honda tampaknya tak hanya dari aspek penjualan. Namun juga dari membangun silaturahmi dengan komunitas club motor.

Hal tersebut terbukti saat Honda mendukung digelarnya event nonton bareng (nobar) yang dilakukan oleh gabungan komunitas motor Honda Kepri atau biasa disebut One Heart Community Kepri, beberapa waktu lalu.

Komunitas motor itu menggelar nobar ajang balapan sepeda motor paling bergengsi di dunia yaitu Moto GP.

Dalam seri Grand Prix Emilia Romagna di Sirkuit Misano kali ini juga sangat spesial. Karena turut berlaganya pembalap kebanggaan Indonesia binaan PT Astra Honda Motor yaitu Mario Suryo Aji di kelas Moto 3.

Kesempatan langka berupa wild card tersebut diberikan kepadanya karena telah banyak menorehkan prestasi dan perfroma gemilang di beberapa ajang balapan internasional khususnya di Asia.

Hal tersebut tentu membuktikan bahwa kualitas motor dan pebalap Honda sudah tak perlu diragukan lagi sebab sudah berhasil mengaspal hingga kancah internasional.

Tak lupa juga, pihak Honda Kepri mengadakan diskusi terkait safety riding yang dipimpin langsung oleh Kepala Instruktur Safety Riding Honda Kepri yakni Christofer Valentino.

Baca juga: Jaringan 4G Plus Indosat Ooredoo Kian Merata di Batam

Baca juga: HADIR dengan Warna Baru, Segini Harga Honda CRF10L di Batam

Ia mengatakan, terdapat tiga jenis teknik menikung yaitu lean in the bike, lean out the bike, dan lean with the bike.

”Untuk lean in the bike dimana postur tubuh pengendara lebih masuk atau menjorok ke dalam tikungan, nah teknik ini yang digunakan para pembalap Moto3 pada saat berbelok, karena pada saat kita menikung terjadi dua gaya yang bekerja yaitu gaya sentrifugal dan gaya grafitasi contoh saat kita berbelok ke kiri maka akan ada gaya yang mendorong ke arah sebaliknya yaitu kanan yang disebut gaya sentrifugal," tuturnya.

Ia menambahkan, semakin kencang motornya maka semakin besar gaya sentrifugalnya, sedangkan gaya grafitasi adalah gaya yang menarik kedalam arah tikungan. Karena kecepatan pembalap yang relatif sangat tinggi saat berbelok, sehingga gaya sentrifugalnya juga sangat besar.

Untuk itu, pembalap biasanya mengkompensasi dengan memperbesar juga gaya grafitasinya dengan cara mencodongkan badan ke arah tikungan.

Ia menjelaskan bahwa saat berkendara dijalan raya yang kecepatannya relatif tidak terlalu tinggi, pengendara tidak perlu mencondongkan badan hingga menjorok kearah tikungan. Sebab gaya sentrifugalnya tidak sebesar seperti dibalapan. Justru hal itu dapat membahayakan pengendara.

"Lebih baik pengendara menggunakan teknik lean with the bike dimana posisi pengendara dan sepeda motor sejajar saat menikung. Sedangkan untuk teknik lean out the bike atau posisi tubuh berlawanan dengan arah belok kendaraan biasanya dipakai pada saat berkendara offroad dengan kecepatan yang relatif rendah dan minim sekali grip karena kondisi dan kontur tanah yang licin," jelasnya.

Dengan adanya sharing discussion mengenai teknik menikung tersebut, Honda Kepri berharap pengendara dapat lebih berhati-hati dan paham cara menikung yang baik.

“Jadinya sekarang kalau menikung itu tidak asal-asalan dan sekarang jadi lebih tau teknik yang tepat sehingga tidak perlu berlebihan," ujar salah seorang peserta One Heart Community.

Honda Kepri tak hanya mengajak para komunitas untuk nonton bersama namun juga mengelilingi jalanan Kota Batam sambil menikmati suasana akhir pekan dengan tak luput mendapat pengawalan dari Satlantas Polresta Barelang.

(*/TRIBUNBATAM.id/Rebekha Ashari Diana Putri)

Baca juga Berita Tribun Batam lainnya di Google

Berita tentang Batam