Hino Tawarkan Lori Berbahan Bakar Gas

Pertama adalah Hino Hybrid Selega R, bus mewah hemat energi. Selain itu, Agen Tunggal Pemegang Merek (APM) ini juga menampilkan truk kategori 3, yakni Hino Ranger. Nah, produk terbaru  lori ini menggunakan bahan bakar gas (CNG).

Tipe Hino Ranger CNG ini berkode tipe Ranger FM2PKMA NGV yang didatangkan PT HMSI dari pabrik Hino di Thailand. Sales and Promotion Director PT HMSI Santiko Wardoyo mengatakan, IIMS 2012 menjadi ajang buat Hino memamerkan kelebihan teknologi masa depannya kepada masyarakat luas.

Di pameran ini Hino mengusung tema besar '30', menandai perayaan 30 tahun Hino di Indonesia dengan mengusung jargon 'Move to the Next Stage' serta memajang perjalanan panjang Hino selama 30 tahun berlalu-lalang di seluruh Indonesia.

Di IIMS, Hino menempati area pamer seluas 720 m2 di area Outdoor Jakarta International Expo Kemayoran. Hino juga memamerkan truk Hino Ranger FG 235T, Hino Ranger FL 260 JW yang merupakan Hino Original Wingbox, Hino 700 ZY1EWPD, Hino Dutro 110 LD Long dan Dutro 4x4 Mobile Service.

Di segmen truk kategori tiga, Hino boleh dikatakan rajanya karena menguasai 60 persen pangsa pasar dengan beragam model dan varian Hino Ranger yang mencapai puluhan. Di truk ringan atau di kategori 2, Hino menguasai pasar 12 persen dengan sejumlah model Hino Dutro.

Tetapi, di antara deretan merek dan model kendaraan niaga yang dipamerkan ATPM di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012 kali ini, yang menarik perhatian adalah hadirnya bus besar Hino Hybrid Selega R.

Menarik karena bus ini menggunakan teknologi hybrid yang saat ini menjadi trend hemat energi sekaligus ramah lingkungan. Bus ini digerakkan dengan tenaga listrik dan mesin diesel.

Kolaborasi keduanya menghasilkan tenaga maksimum 240 hp (20 hp di bawah sasis ladder frame bus Hino tipe R260 yang saat ini beredar di pasar Indonesia).

Tenaga maksimum ini bisa didapat di putaran rpm 2500 dengan torsi maksimum 834 Nm pada 1200 rpm. Mesinnya menggunakan tipe J08E-1M enam silinder segaris berkapasitas 7.684 cc high pressure common rail fuel injection system.

Sementara motor generatornya menggunakan model 1M bertenaga 55hp dan baterai tipe sealed nickel-hydrogem berkapasitas 13Ah dengan voltase 274 volts.

Sel baterai ini ditempatkan di belakang roda depan. Jika pintu bagasi dibuka, akan terlihat sebuah boks berukuran besar. Di dalam boks itulah tersimpan baterainya.

Bus ini menggunakan sasis tipe space frame dengan suspensi udara pada keempat titik rodanya. Kabinnya dirancang mewah dengan konfigurasi bangku 2-1 yang dipisahkan sebuah lorong cukup lapang di bagian tengah.

Setiap penumpang di bus ini dimanjakan dengan fasilitas hiburan personal berupa layar televisi berukuran sekitar 10 inch dari Panasonic untuk menyimak film atau siaran televisi pada setiap bangkunya.

Setiap bangku menggunakan material kursi dan pelapis lembut dan berkualitas. Begitu juga material plastiknya. Bus ini juga dilengkapi toilet yang diletakkan di bagian belakang. Akses pintu masuk penumpang menggunakan pintu pneumatik.

PT Hino Motor Sales Indonesia yang mendatangkan bus ini ke IIMS 2012 dengan mengimpornya langsung dalam wujud utuh (built-in) dari Jepang.