Modifikasi Honda PCX150 Tak Lagi Terlihat Kalem, Kaki-kaki dan Mesin Diupgrade Maksimal

TRIBUNBATAM.id - Modifikasi Honda PCX150 agar terlihat lebih garang.

Selama ini Honda PCX150 punya kesan elegan dan kalem sehingga akan menarik kalau mendapatkan modifikasi yang jauh dari kesan kalem tadi.

Hal itulah yang dilakukan oleh Priyadi pada Honda PCX150 2018 miliknya ini.

Priyadi tentu punya alasannya tersendiri kenapa merombak skutik yang berbodi bongsor ini.

"Ya alasan pertamanya yaitu biar beda! Honda PCX150 yang lokal ini kan bisa dibilang laris dan banyak yang punya apalagi di Jakarta ini," buka bapak 2 anak ini.

Baca juga: Modifikasi Honda Vario 150 Pasang Pelek PCX 150 Lokal, Terasa Lebih Kekar

Aziz Atthoriq

Velg bawaan Honda PCX150 masih dipakai hanya mendapat repaint

Dari segi tampilan memang tak jauh berbeda dari versi standarnya, lantaran Priyadi hanya memodifikasinya dengan konsep yang minimalis.

"Waduh kalau ngomongin konsep si gak neko-neko, simpel manis tapi ya bisa diajak lincah apalagi saya kerja jauh dan dikejar waktu ya kurang lebih 100 km / hari lah mas,"lanjut pria ramah ini.

"Bisa dibilang simpel racing daily, jadi motor enak dilihat, enak diajaak tancap gas tapi tetap aman buat aktifitas berangkat kantor setiap hari," lanjut Priyadi dengan sebatang rokoknya.

Ubahan pertama yang menarik perhatian dari motor ini adalah kedua peleknya yang diberi kelir ungu metalik.

"Warna emas sudah banyak, warna silver juga apalagi banyak banget yaudah saya kasih aja ungu kan jadi nyentrik dan dapet kesan racingnya menurut saya," tambahnya lagi.

Aziz Atthoriq

Suspensi belakang PCX150 ini pakai Scralet

Lalu di bagian belakang ada suspensi Scarlet yang mencolok dengan warna kuning emas.

Kemudian ada juga muffler baru yang bersuara merdu dan leher knalpot berwarna titanium yang indah.

"Bukan bobokan itu, banyak yang bilang itu Tsukigi saya custom lagi lehernya warna titanium, bukan celup ya tapi dibakar," jelas bapak ini sambil mengelap motornya.

Aziz Atthoriq

Knalpot Tsukigi

Ubahan pada bagian mesinnya ini tak hanya di exhaust systemnya saja tapi juga mendapat sedikit upgrade performa.

"Saya fokus dibagian kiri alias CVT nih, untuk kampas ganda saya pakai punya Yamaha NMAX, mangkok roler Kawahara, Roller 12 gram Kawahara, mangkok pulley custom jadi 13.5" jelasnya dengan detail.