Spesifikasi Honda Beat, Skuter Matik Banyak Dipakai Warga Batam dan Kepri

TRIBUNBATAM.id, BATAM - Kesuksesan Honda dalam menciptakan motor matic cukup banyak dirasakan oleh masyarakat Indonesia.

Seperti halnya Honda Beat sebagai salah satu skutik terlaris di Indonesia.

Sejak generasi pertama yang meluncur 2008 hingga saat ini, penjualan Honda Beat jadi yang paling tinggi.

Namun saat perubahan dari mesin karbu ke injeksi sempat banyak menuai berdebatan dikarenakan body yang ramping menjadi ciri khas motor tersebut berubah membesar.

Siapa sangka, ternyata banyak keunggulan yang dimiliki oleh motor injeksi Honda beat generasi pertama.

Berikut ini ulasannya untuk Anda.

Mesin

• Motor ini telah dibekali mesin 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas dengan diameter X Langkah: 50x55 mm dan Volume: 108 cc
• Daya maksimum: 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
• Torsi maksimum: 8,68 Nm (0,89 kgf.m) 6.500 rpm
• Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
• Sistem bahan bakar: Injeksi (PGM-FI)

Bagasi

Ruang penyimpanan yang kerap dianggap sepele, ternyata menjadi sesuatu hal yang wajib dimiliki motor matic, Beat Injeksi gen 1 memiliki 11,2 liter.

Sedangkan Beat Karbu hanya mampu menampung bahan bakar hingga 3.5 liter saja.

Pijakan Kaki

Hal yang berubah di beat karbu selanjutnya ialah hadirnya pijakan kaki khusus untuk penumpang yang tidak menggunakan body plastik untuk berpijak.

Hal ini membuat penumpang yang dibonceng merasa nyaman dengan pijakan kaki yang sudah menggunakan footstep, di motor beat karbu sebelumnya belum ada pijakan kaki footstep untuk penumpang belakang.

Baca juga: Honda Sport Motoshow Sapa Warga Batam Tahun 2024

Konsumsi Bahan bakar

Konsumsi bahan bakar BeAT- FI diklaim mencapai 58,0 kpl (kilometer per liter)berdasarkan metode pengujian ECE R40.

Sementara model sebelumnya hanya mencapai 44,7 kpl,artinya BeAT baru ini lebih lemat 30 persen.

Body Honda Beat Injeksi Generasi Pertama

Meskipun banyak pro dan kontra akan kehadiran beat injeksi yang menggemuk tersebut nyatanya banyak orang yang jatuh hati dengan motor besutan Honda terbaru.

Bahan Bakar Beat Injeksi Generasi Pertama

Meskipun mesinnya telah berubah dari karburator ke injeksi namun untuk kompresi mesin yang digunakan yaitu kompresi: 9,2:1.

Ini artinya motor ini masih sehat untuk menggunakan BBM subsidi.

Baca juga: Spesifikasi, Kelebihan Honda Vario 110 Fi, Diklaim Lebih Irit Dari Pendahulunya