Malaysia Airlines Akan Berikan Layanan WiFi Gratis Selama Penerbangan Mulai Akhir Tahun 2024

TRIBUNBATAM.id, KUALA LUMPUR - Maskapai Malaysia Airlines akan memberikan layanan WiFi gratis bagi penumpangnya untuk pesawat Boeing 737-8 mulai akhir tahun 2024 ini.

Sebelumnya, layanan internet berupa a WiFi gratis tanpa batas sudah diberikan maskapai Malaysia Airlines pada pesawat berbadan besar mereka sejak tahun 2023 lalu.

Seperti dikutip dari media Malaysia, The Star, Malaysia Airlines berencana memperluas layanan itu untuk armada pesawat mereka yang lainnya seperti Boeing 737-8.

"Tahun lalu, maskapai ini menjadi maskapai pertama dan satu-satunya yang memperkenalkan WiFi gratis tanpa batas untuk semua penumpang yang bepergian dengan pesawat berbadan lebar tertentu, terlepas dari kelas kabin atau tingkatan loyalitas."

"Berlandaskan keberhasilan ini, maskapai akan mengaktifkan konektivitas WiFi pada pesawat 737-8 pada akhir tahun 2024, memperluas layanan WiFi gratis dan tanpa batas untuk semua penumpang yang bepergian dengan pesawat tersebut."

"Maskapai saat ini memiliki armada empat pesawat 737-8," kata Malaysia Airlines melalui rilis berita yang diunggah di situs webnya, meskipun belum ada tanggal pasti kapan WiFi akan tersedia di dalam pesawat hingga saat publikasi.

Baca juga: Usulkan ke Pemerintah Pusat, Diskominfo Natuna Upayakan Perkuat Sinyal Internet di Desa-Desa

Jumlah pesawat Boeing 737-8 yang digunakan maskapai ini diperkirakan akan bertambah menjadi 25 pada tahun 2026.

Malaysia Airlines pertama kali memperkenalkan WiFi gratis pada bulan Oktober 2023 pada armadanya yang terdiri dari enam Airbus A350-900, sembilan Airbus A330-300, dan lima Airbus A330-200.

Sebelumnya, WiFi - layanan internet - hanya tersedia untuk penumpang Business Suite dan Business Class, serta untuk anggota Enrich Platinum dengan batas data 100 MB.

WiFi dalam Penerbangan

Penerbangan dulunya merupakan kesempatan untuk duduk santai (meskipun agak sempit) dan menonton film yang baru dirilis atau membaca buku.

Sekarang, penerbangan hanyalah tempat lain untuk log in.

Delta dan United masing-masing menyelenggarakan lebih dari 1,5 juta sesi WiFi dalam penerbangan setiap bulan, menurut maskapai penerbangan tersebut kepada CNN Business, sementara JetBlue mengatakan layanannya digunakan oleh "jutaan pelanggan" setiap tahun.

Baca juga: Setelah BTS dan Fiber Optik, Kini Internet di Kepri Makin Kuat dengan Tambahan Satelit

Southwest menolak untuk menyebutkan angka spesifiknya tetapi mengatakan bahwa Wifi dalam penerbangan "populer".

Sementara itu, Alaska Airlines memperkirakan bahwa sekitar 35 persen penumpangnya rata-rata menggunakan layanan WiFi dalam pesawat seharga $8 yang mencakup penjelajahan web dan streaming.

Sementara sebagian besar maskapai penerbangan mengizinkan aplikasi perpesanan tertentu secara gratis, akses internet penuh di udara biasanya dikenakan biaya mahal, dengan Delta mengenakan biaya hampir $50 untuk tiket bulanan pada penerbangan AS (meskipun maskapai penerbangan berencana untuk beralih ke penawaran $5 per penerbangan per perangkat pada akhir tahun 2024 ini). 

Namun, dengan pasar yang saat ini diperkirakan mencapai sekitar $5 miliar dan diproyeksikan tumbuh menjadi lebih dari $12 miliar pada tahun 2030, menurut firma riset Verified Market Research, masih banyak ruang untuk perbaikan.

Internet dalam pesawat telah ada selama hampir dua dekade, dengan produsen pesawat Boeing mengumumkan layanannya, yang dikenal sebagai Connexion, pada bulan April 2000 dan memulai debutnya pada penerbangan Lufthansa Munich-Los Angeles pada tahun 2004.

Boeing menghentikan layanan tersebut pada tahun 2006, dengan mengatakan bahwa pasar untuk layanan tersebut "belum terwujud" seperti yang diharapkan.

Namun, munculnya telepon pintar dan upaya selanjutnya oleh sejumlah penyedia satelit dan maskapai penerbangan telah membantu teknologi tersebut berkembang secara signifikan dalam dekade terakhir — meskipun masih harus mengejar ketertinggalan agar dapat dibandingkan dengan jaringan rumah dan kantor.

Cara kerjanya

Ada dua jenis utama koneksi dalam pesawat. Yang pertama, yang dikenal sebagai udara-ke-darat atau ATG, bergantung pada antena yang terpasang pada pesawat yang menangkap sinyal dari menara telepon seluler di darat.

Intelsat, yang meluncurkan layanan udara-ke-darat dengan American Airlines pada tahun 2008, saat ini mengoperasikan versi teknologi tersebut pada lebih dari 1.000 pesawat di seluruh Amerika Utara.

Satu kelemahan utama dari teknologi ini adalah, seperti halnya layanan telepon seluler di darat, teknologi ini bergantung pada kepadatan dan konektivitas menara, sehingga penerbangan di atas daerah pedesaan, gurun, atau perairan besar cenderung mengalami penurunan konektivitas.

Kecepatan maksimum untuk sistem ini saat ini sekitar 5 megabit per detik (yang digunakan oleh ratusan penumpang), menurut Andrew Zignani, seorang direktur penelitian di firma intelijen teknologi ABI Research yang mengkhususkan diri dalam konektivitas nirkabel. 

Sebagai perbandingan, kecepatan unduh global rata-rata untuk pita lebar seluler dan tetap masing-masing sekitar 30 megabit per detik dan 67 megabit per detik, menurut data terbaru dari aplikasi pemantauan Speedtest.

"Sampai saat ini, masalah terbesar adalah kecepatan, ketersediaan terbatas, kesenjangan dalam jangkauan, putusnya sambungan, dan harga," kata Zignani kepada CNN Business.

Itulah sebabnya maskapai penerbangan dan penyedia layanan semakin beralih ke koneksi berbasis satelit yang relatif tidak rentan terhadap gangguan karena dapat lebih efektif mencakup keseluruhan jalur penerbangan dari luar angkasa dan menjaga sinyal tetap aktif saat bergerak di udara.

Itu termasuk Intelsat, yang memiliki jaringan lebih dari 50 satelit yang melayani maskapai penerbangan seperti Alaska, American, Delta, United, Air Canada, British Airways, dan Cathay Pacific.

"Seiring dengan penyegaran armada jet regional, kami perkirakan mayoritas akan bermigrasi ke solusi berbasis satelit," kata Jeff Sare, presiden penerbangan komersial Intelsat, kepada CNN Business.

[ tribunbatam.id/son ]

sumber: thestar.com.my, cnn.com