Tampil Beda dan Anti-mainstream Dengan Airsus, Suzuki Jimny Ini Pakai Supercharger

TRIBUNBATAM.id - Kelebihan Suzuki Jimny membuat tampilannya beda memang dinilai lebih berani.

Suzuki Jimny baru garapan Bengkel Earth Auto Concept Cirebon sudah tampil beda dengan body kit custom dan air suspension. 

Hal lain yang bikin melongo ternyata tersimpan di balik kap mesin yang masih menggendong unit K15B berkapasitas 1.462cc 4 silinder.

• Ustadz Abdul Somad Batalkan Jadwal Ceramah Saat Virus Corona Merebak, UAS Sebut Alasan

• Baru Terima Hari Ini, Pemko Tanjungpinang Kaji Surat Edaran Kemenpan RB, ASN Kerja di Rumah

• Yook Sungjae BTOB Keluar dari Master in The House, Cube Entertainment Bongkar Rencana Wajib Militer

Mesin asli itu dibuat lebih beringas dengan ditambahkan supercharger untuk mendongkrak torsi mesin.

Aditya Pradifta

Mesin Suzuki Jimny berbasis K15B dijejali supercharge

"Supercharger kan perangkat seperti turbo. Cuma perbedaannya kita adjust di wilayah pulley mesin mobilnya," kata Alvin Tjandra, owner mobil sekaligus bos Earth Auto Concept.

Ada alasan khusus untuk Earth lebih memilih supercharger sebagai eksperimennya pada mobil ikonik ini dibanding pemasangan turbocharger.

• Conor McGregor-Khabib Nurmagomedov Kembali Memanas, The Notorious Singgung Petarung Jalanan

• BREAKING NEWS, Guskamla Koarmada I Gagalkan Perompakan Kapal Berbendera Asing di Karimun

Aditya Pradifta

Supercharge lansiran Sprintex

"Kepo juga kenapa orang itu harus selalu memilih turbo, sementara ada alat lain juga yaitu supercharger," tukas Alvin 

• Arungi Laut, Bawa Pasien Suspect Corona

Untuk supercharger ini Alvin menggunakan lansiran Sprintex yang diimpor dari Jepang.

(Baca Juga: Melawan Arus Modifikasi, Suzuki Jimny Baru Malah Pasang Air Suspension)

Aditya Pradifta

Supercharge lansiran Sprintex asal Jepang

"Ambil dari Sprintex dari Jepang, kalau supercharger itu konstruksinya ambil dari pulley dan dipercepat rasionya," sambungnya.

Alvin mengerjakan dudukan superchargernya secara mandiri di bengkelnya.

Karena perubahan yang cukup signifikan, pengapian dan arus bensin pun ikut disesuaikan.

Aditya Pradifta

Mesin Jimny K15B untuk pasar Indonesia dijejali supercharge

Target torsi yang ingin dicapai ALvin pada Jimny Generasi 4 ini sebesar 2 kali lipat dari torsi standar yakni 130 Nm.

"HP Jimny standard sekitar 102 HP targetnya sekitar 150-160 HP. Tapi torsinya pengin gue naikin dua kali lipat," tukas Alvin lagi.

Aditya Pradifta

Pipa-pipa pun disesuaikan

Padahal mesin Jimny untuk pasar Indonesia tenaga dan torsi aslinya yakni 102 DK dan 130 Nm. Itu artinya Alvin menargetkan torsi sebesar 260 Nm