Gundukan Utang Garuda, Terjepit di Masa Pandemi Maskapai Pelat Merah Tawarkan Pensiun Dini

Utang Garuda jangka pendek sudah mencapai Rp 70 triliun dan bertambah Rp1 triliun setiap bulannya.

Kenaikan utang ini karena pendapatan perusahaan tidak bisa menutup pengeluaran.

Irfan memproyeksikan pendapatan Mei 2021 hanya sekitar 56 juta dollar AS.

Baca juga: Terlilit Utang Rp 70 Triliun hingga Tawarkan Pensiun Dini, Ini Cara Garuda Indonesia untuk Bertahan

Nilai ini setara Rp 800,8 miliar dengan kurs Rp 14.300 per dollar AS.

Sementara pengeluaran sewa pesawat juga setara dengan pendapatan perusahaan yakni mencapai 56 juta dollar AS.

Ini belum ditambah pengeluaran untuk perawatan atau maintenance sebesar 20 juta dollar AS, lalu avtur sebesar 20 juta dollar AS dan pegawai sebanyak 20 juta dollar AS.

"Secara cash sudah negatif.

Secara modal sudah minus Rp 41 triliun," jelas Irfan dalam rekaman itu.

Garuda Indonesia bukanlah satu-satunya maskapai penerbangan yang terkena turbulensi akibat pandemi.

Kondisi serupa dialami seluruh perusahaan maskapai secara global.

Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) dalam rilisnya menyebut industri penerbangan global bakal mengalami kerugian hingga 47,7 miliar dollar AS dan laba bersih yang anjlok hingga 10,4 persen sepanjang tahun ini.

Kondisi ini sedikit lebih baik dibandingkan 2020 lalu saat industri penerbangan merugi 126,4 miliar US dollar, dengan margin laba bersih anjlok 33,9 persen.

Meski beberapa negara penerbangan domestik sudah mulai ada perbaikan, tapi banyak negara yang menutup penerbangan internasional karena pandemi masih mengancam.

Baca juga: VIDEO - Jadi Dirut Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra Dapat Pesan Khusus Menteri BUMN

Baca juga: PROFIL Pahala Mansury, Wamen BUMN Baru, Bos Besar BTN dan Eks Petinggi Garuda Indonesia

Baca juga: Baru Terungkap Alasan Sebenarnya Garuda Indonesia Pajang Logo RANS Raffi Ahmad di Pesawat Terbaru

.

.

.

Baca berita menarik TRIBUNBATAM.id lainnya di Google

(*/ TRIBUNBATAM.id)

SUMBER: KONTAN