Wawancara Eksklusif, Strategi Pengawasan Keluar Masuk Barang di Batam Bersama BC Batam

T: Pak dari pengawasan BC Batam, apakah semuanya mutlak ditindak atau seperti apa?

A: Ada berbagai bentuk pelanggaran ya. Ada yang kesalahannya sangat minor, ada yang administratif. Namun paling tinggi derajatnya adalah pelanggaran pidana kepabeanan.

Tahun 2021 kita melakukan pidana pada kasus yang memang berunsur pidana dan juga kita memberikan denda pada kasus administratif.

T: Pengawasan BC Batam pasti melibatkan pihak lain. Pernahkah terjadi perlawanan bahkan kontak senjata?

A: Pasti, kita biasanya mendapat support dari aparat penegak hukum lain ya, karena kita punya hubungan koordinasi yang sangat baik. Termasuk narkotika, apalagi kita titik berbatasan dengan negara lain.

T: Yang paling sering konflik dimana?

A: Rawannya memang di laut.

T: Banyak hal dikeluhkan oleh masyarakat Batam, terkait barang keluar dari Batam yang dirasa kian sulit. Bagaimana tanggapannya?

A: Tidak sulit namun ada aturannya saja. Kita sebagai kawasan FTZ (Free Trade Zone) punya privilege yang luar biasa dan jangan sampai jadi kontra produktif.

Kita harus jaga itu. Memang semuanya ada prosudur tertentu, yang tujuannya bukan untuk mempersulit. Maka dari itu kita perlu ikuti saja peraturan yang ada.

T: Apa kiatnya agar barang kiriman lolos secara legal?

A: Barang yang keluar dari Batam ada ketentuannya. Untuk itu, bawalah barang yang wajar. Masyarakat harus terus disosialisasi agar lebih paham terkait informasi-informasi kepabeanan dan itu semua bisa diakses langsung dari website kami.

T: Tahun ini potensi kerawanan yang menjadi fokus Bea Cukai Batam apa?

A: Selain narkotika, kita juga fokus dengan barang-barang berbahaya dan juga memfokuskan pada potensi penerimaan yang tinggi.

T: Pada bulan Maret 2021 lalu, Batam Logistic Ecosystem (BLE) diresmikan. BLE menjadi pilot project National Logistic Ecosystem (NLE) dan BC Batam menjadi salah satu leading sectornya. Bagaimana kondisinya di lapangan?