Malaysia Airlines Akan Berikan Layanan WiFi Gratis Selama Penerbangan Mulai Akhir Tahun 2024

Sementara sebagian besar maskapai penerbangan mengizinkan aplikasi perpesanan tertentu secara gratis, akses internet penuh di udara biasanya dikenakan biaya mahal, dengan Delta mengenakan biaya hampir $50 untuk tiket bulanan pada penerbangan AS (meskipun maskapai penerbangan berencana untuk beralih ke penawaran $5 per penerbangan per perangkat pada akhir tahun 2024 ini). 

Namun, dengan pasar yang saat ini diperkirakan mencapai sekitar $5 miliar dan diproyeksikan tumbuh menjadi lebih dari $12 miliar pada tahun 2030, menurut firma riset Verified Market Research, masih banyak ruang untuk perbaikan.

Internet dalam pesawat telah ada selama hampir dua dekade, dengan produsen pesawat Boeing mengumumkan layanannya, yang dikenal sebagai Connexion, pada bulan April 2000 dan memulai debutnya pada penerbangan Lufthansa Munich-Los Angeles pada tahun 2004.

Boeing menghentikan layanan tersebut pada tahun 2006, dengan mengatakan bahwa pasar untuk layanan tersebut "belum terwujud" seperti yang diharapkan.

Namun, munculnya telepon pintar dan upaya selanjutnya oleh sejumlah penyedia satelit dan maskapai penerbangan telah membantu teknologi tersebut berkembang secara signifikan dalam dekade terakhir — meskipun masih harus mengejar ketertinggalan agar dapat dibandingkan dengan jaringan rumah dan kantor.

Cara kerjanya

Ada dua jenis utama koneksi dalam pesawat. Yang pertama, yang dikenal sebagai udara-ke-darat atau ATG, bergantung pada antena yang terpasang pada pesawat yang menangkap sinyal dari menara telepon seluler di darat.

Intelsat, yang meluncurkan layanan udara-ke-darat dengan American Airlines pada tahun 2008, saat ini mengoperasikan versi teknologi tersebut pada lebih dari 1.000 pesawat di seluruh Amerika Utara.

Satu kelemahan utama dari teknologi ini adalah, seperti halnya layanan telepon seluler di darat, teknologi ini bergantung pada kepadatan dan konektivitas menara, sehingga penerbangan di atas daerah pedesaan, gurun, atau perairan besar cenderung mengalami penurunan konektivitas.

Kecepatan maksimum untuk sistem ini saat ini sekitar 5 megabit per detik (yang digunakan oleh ratusan penumpang), menurut Andrew Zignani, seorang direktur penelitian di firma intelijen teknologi ABI Research yang mengkhususkan diri dalam konektivitas nirkabel. 

Sebagai perbandingan, kecepatan unduh global rata-rata untuk pita lebar seluler dan tetap masing-masing sekitar 30 megabit per detik dan 67 megabit per detik, menurut data terbaru dari aplikasi pemantauan Speedtest.

"Sampai saat ini, masalah terbesar adalah kecepatan, ketersediaan terbatas, kesenjangan dalam jangkauan, putusnya sambungan, dan harga," kata Zignani kepada CNN Business.

Itulah sebabnya maskapai penerbangan dan penyedia layanan semakin beralih ke koneksi berbasis satelit yang relatif tidak rentan terhadap gangguan karena dapat lebih efektif mencakup keseluruhan jalur penerbangan dari luar angkasa dan menjaga sinyal tetap aktif saat bergerak di udara.

Itu termasuk Intelsat, yang memiliki jaringan lebih dari 50 satelit yang melayani maskapai penerbangan seperti Alaska, American, Delta, United, Air Canada, British Airways, dan Cathay Pacific.

"Seiring dengan penyegaran armada jet regional, kami perkirakan mayoritas akan bermigrasi ke solusi berbasis satelit," kata Jeff Sare, presiden penerbangan komersial Intelsat, kepada CNN Business.

[ tribunbatam.id/son ]

sumber: thestar.com.my, cnn.com