Baca tanpa iklan
Beberapa jam kemudian, Las Palmas mulai menerima pesawat untuk mendarat sekitar pukul 16.00.
Pan Am dengan cepat mempersiapkan diri untuk lepas landas.
Namun, kondisi tertentu menyebabkan pesawat KLM bersiap terlebih dulu.
Cuaca saat itu sebenarnya cerah, namun pesawat KLM sempat meminta bahan bakar tambahan pada menit terakhir.
Saat penambahan bahan bakar dilakukan, kabut datang dengan cepat menyelimuti bandara.
Berdasarkan pantauan dari menara kontrol atau ATC, kedua pesawat ini berada pada titik berangkat yang berdekatan.
Kapten Van Zanten membawa pesawat KLM dan mengarahkannya pada titik akhir, dia bertahan pada lokasi yang diizinkan lepas landas.
Sementara itu, Pan Am sempat berbelok dan salah jalur.
Semestinya, pesawat Pan Am berada di belakang KLM.
Kabut menganggu pandangan mereka.
Komunikasi kepada menara ATC terus dilakukan.
Kondisi ini membuat Van Zanten marah dan kesal, ia ingin segera pergi dari tempat tersebut.
"Ayo pergi," kata Van Zanten kepada teman pilotnya.
Mereka mulai menarik gas pada pesawat KLM untuk memulai pemberangkatan.
Pada saat yang sama, menara mengirimkan pesan ke KLM.