Mahathir Belum Putuskan Siapa yang Akan Ambil Alih Malaysia Airlines, Kuran Percaya Perusahaan Lokal

Baru-baru ini, salah satu pendiri AirAsia Bhd Group, Pahamin Ab Rajab, menyatakan keinginan untuk "menyelamatkan" Malaysia Airlines dengan usulan pengambilalihan yang telah diajukan kepada Perdana Menteri Dr Mahathir Mohamad.

Sebuah mural untuk mengenang tragedi hilangnya Malaysia Airlines MH370 di pinggiran kota Kuala Lumpur, Malaysia. (Joshua Paul/AP)
Upaya Pahamin dengan lima pengusaha yang tidak disebutkan namanya tidak didasarkan pada pertimbangan komersial, melainkan pada kecintaannya yang kuat pada negara.

Dia juga membuat komitmen untuk tidak memangkas pekerjaan apa pun jika upayanya dalam mengambil alih maskapai berhasil.

Maskapai nasional Australia, Qantas Airlines Ltd, juga telah merencanakan untuk mengakuisisi Malaysia Airlines satu dekade yang lalu tetapi tawarannya gagal setelah tekanan dari pemegang saham MAS, yaitu pemerintah Malaysia, melalui Khazanah (BUMN).

Maskapai penerbangan berbiaya rendah AirAsia juga nyaris menempa perjanjian pertukaran-saham dengan Malaysia Airlines pada 2011, tetapi krisis dan gangguan internal kembali menyebabkan perjanjian itu runtuh.

Pertanyaan yang ada di benak semua orang sekarang adalah, kapan masalah pengambilalihan Malaysia Airlines akan mencapai kesimpulannya?

Menurut jurnalis veteran A Kadir Jasin, seperti dilansir Freew Malaysia Today, pemerintah tidak bisa lagi menunggu karena masalah pemulihan MAS telah lama tertunda, tanpa ada tanda-tanda kemajuan.

Dia memuji minat dan proposal dari dalam negeri untuk membantu mengangkat martabat Malaysia Airlines dan membuatnya sehat kembali.

“Pemerintah dan Khazanah pasti akan meninjau semua proposal berdasarkan kemampuan mereka. Pengusul asing dan domestik dapat bergabung, karena upaya untuk memulihkan Malaysia Airlines membutuhkan berbagai keahlian, pengalaman serta modal besar," katanya.

Malaysia Airlines sepenuhnya diambil alih oleh Khazanah Nasional Bhd sebagai pemegang saham operator terbesar di tahun 2014, meskipun dana kekayaan negara telah menguasai 70% saham maskapai.

Pesawat Malaysia Airlines MH17 yang jatuh dan terbakar di Ukraina, Juli 2014. Pesawat ini diduga ditembak roket ()
Mahathir pada waktu itu meramalkan bahwa kepemilikan 100% maskapai oleh Khazanah tidak akan jauh berbeda dengan kepemilikan 70%.

Dia bingung dengan langkah privatisasi maskapai itu, karena Khazanah adalah perusahaan milik pemerintah.

Meskipun menjadi perusahaan swasta dengan empat inisiatif pemulihan yang menelan biaya hampir RM25 miliar, harapan pemulihan Malaysia Airlines masih tampak suram.

Beberapa analis pasar menyarankan bahwa lebih baik menjual atau bahkan menutup maskapai, daripada menonton MAS terus berdarah.

Mahathir mengatakan pemerintah sedang mempertimbangkan langkah tersebut setelah MAS terus mencatat kerugian karena beberapa faktor, termasuk kekurangan kru, pada paruh kedua 2018.