Kualifikasi Aneh Formula 1 GP Italia. Tak Ada Pebalap yang Mau Kencang, Ada Apa?

TRIBUNBATAM.ID, MONZA - Sesi kualifikasi dalam dunia balap adalah capaian maksimal bagi para pebalap untuk menentukan posisi start saat balapan.

Apalagi untuk balap mobil, seperti Formula 1, posisi start sangatlah penting karena overtaking saat balapan hanya bisa dilakukan pada sektor tertentu sirkuit.

Namun ada yang aneh pada kualifikasi Formula 1 GP Monza, Sabtu (7/9/2019) sore atau malam WIB.

Bukannya menggeber mobil mereka, para pebalap jet darat ini justru tidak mau kencang dan saling tunggu.

• Abraham Samad Merasa Tidak Pernah Usulkan Revisi UU KPK

• Guru yang Cabuli Lima SiswI Bantah Kabur ke Karimun, Keberadaannya Diketahui Setelah Dipancing Guru

• HONG KONG Masih Membara Hingga Malam Ini. Beredar |su Tiga Orang Tewas Akibat Serangan Polisi

Mereka tidak mau berada di depan sehingga membuat FIA gusar dan berjanji akan menyelidiki hal ini.

Pada klualifikasi tersebut, pebalap muda Ferrari, Charles Leclerc kembali meraih pole position dan satu grid dengan pebalap Mercedes Luis Hamilton. 

Sementara di barisan kedua diisi oleh Valteri Bottas (Mercedes) dan Sebastian Vettel (Ferrari).

Uniknya, posisi itu diraih oleh pebalap 21 tahun itu pada putaran awal dan setelah itu ia tidak lagi menggeber mobil unjtuk mendapatkan waktu terbaik.

Bahkan, tiga pebalap yang lolos ke Q3 (kualifikasi ketiga), Alexander Albon (Aston Martin Red Bull Racing Honda ), Lance Stroll (SportPesa Racing Point F1 Team) dan Kimi Raikonnen (Alfa Romeo Racing) tidak berhasil mencapai batas waktu minimal dan cukup puas start di posisi 8,9 dan 10 pada balasan Minggu besok.

Berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya, FIA memang menerapkan aturan batas waktu mininal untuk setiap sesi kualifikasi sehingga jika kecepatan mobil di atas waktu tersebut, maka catatan waktunya tidak dihitung.

Apa yang membuat para pebalap ogah menggeber mobilnya untuk berebut garis start?

Usut punya usut, para pebalap tidak mau berada di depan pebalap lain karena tidak mau pebalap lain memanfaatkan angin di belakangnya atau dikenal dengan istilah slipstream.

Ini berbanding terbalik dengan MotoGP, para pebalap justru sering beriringan saat kualifikasi agar mereka bisa sama-sama berlomba meraih kecepatan yang tinggi hingga garis finis.

Setiap mobil F1 yang melaju kencang, maka angin mobil mereka akan tersibak ke pinggir sehingga pebalap lain bisa memanfaatkan "kekosongan" angin atau kantong udara untuk mendapatkan kecepatan terbaik.

Berbeda dengan pebalap depan yang laju mobilnya akan sedikit tertahan oleh angin di depannya.