BP Batam Dukung Lion Air Group Kembangkan KEK MRO, Tandatangani Adendum Kerja sama

BATAM, TRIBUNBATAM.id - Pengembangan Kawasan Ekonomi Eksklusif (KEK) tengah menjadi perhatian Badan Pengusahaan (BP) Batam guna meningkatkan kemajuan investasi dan pembangunan Batam.

Dengan dibentuknya KEK, pembangunan fasilitas dan pemberian insentif bagi kegiatan industri akan dipermudah, salah satunya melalui keringanan fiskal dan bea masuk. Hal ini dapat berpengaruh pada pertumbuhan ekonomi dan investasi di berbagai sektor.

Saat ini, KEK dalam bidang Maintenance, Repair dan Ovehaul (MRO) pesawat terbang di kawasan Bandara Hang Nadim Batam menjadi salah satu perhatian utama yang tengah dikembangkan BP Batam.

KEK MRO ini merupakan hasil kerja sama antara BP Batam dengan perusahaan reparasi dan perawatan pesawat terbang Batam Aero Technic (BAT) dari Lion Air Group.

Pada Rabu (14/4/2021), kedua belah pihak telah menandatangani proses adendum perjanjian kerja sama, yang diharapkan dapat mendorong kemudahan pengembangan KEK MRO BAT tersebut.

Baca juga: Serap Tenaga Ahli, KEK MRO Batam Aero Technic Bekerjasama dengan 11 Perguruan Tinggi

Baca juga: KEK MRO Batam Aero Technic Punya Hanggar Khusus Pengecatan Pesawat Terbang

Presiden Direktur Lion Air Group, Edward Sirait mengatakan, proses adendum perjanjian kerja sama ini dilakukan agar pelaksanaan pengembangan industri MRO ini lebih cepat dan praktis.

"Perjanjian ini sekaligus untuk menguatkan keberadaan bisnis kami di Batam. Sebab beberapa mitra menghendaki adanya dokumentasi legalitas, seperti status lahan, dan lamanya perjanjian yang dulu 25 tahun, sekarang sudah 50 tahun," jelas Edward ketika diwawancarai di Gedung Marketing Center BP Batam.

Seperti diketahui, KEK MRO BAT saat ini tengah dikembangkan di lahan kawasan bandara seluas 30 hektare. Pengembangan MRO Batam Aero Technic melibatkan pembangunan enam fase hanggar, warehouse, apron, serta fasilitas lainnya yang berhubungan dengan perbaikan pesawat terbang.

Nilai investasi yang ditanamkan dalam pembangunan KEK MRO BAT ini mencapai Rp 7,3 triliun. Meski pengerjaan fasilitas dan hanggar baru memasuki fase 3, namun pembangunan MRO BAT ini diprediksi akan selesai di tahun 2030.

Selain itu, berdirinya industri reparasi pesawat terbang di Batam dapat menghadirkan dampak positif tersendiri. Salah satunya, kehadiran KEK MRO BAT di Batam dapat menghemat devisa negara mencapai 65-70% dari kebutuhan MRO maskapai penerbangan nasional senilai Rp 26 triliun per tahun.

"Sebelumnya kita bayar pihak lain untuk mengerjakan perbaikan dan perawatan pesawat ini. Uang senilai kurang lebih Rp 26 triliun per tahun bergulir ke luar negeri. Tapi sekarang tidak lagi, kita bisa mengerjakan sendiri di Batam," ujar Edward.

Dari sektor ketenagakerjaan, pengembangan KEK MRO BAT dapat menyerap kurang lebih 9.976 tenaga kerja. Penyerapan tenaga kerja ini berjalan linier dengan proses pembangunan yang sudah dikerjakan.

Di samping itu, pembangunan KEK MRO BAT dalam jangka menengah diharapkan mampu menangkap pangsa pasar regional Asia Pasifik yang memiliki sekitar 12.000 unit pesawat dengan nilai bisnis sebesar USD 100 miliar pada tahun 2025.

Wakil Kepala BP Batam, Purwiyanto pun berharap, dengan dilakukannya proses adendum perjanjian ini, maka kedua belah pihak dapat memperoleh keuntungan, dan tentunya memberikan kontribusi terhadap peningkatan pertumbuhan ekonomi di Kota Batam.

"Kami dari BP Batam tentu mendukung pengembangan KEK MRO BAT ini seratus persen. Harapannya, ini dapat menggerakkan roda ekonomi secara makro, serta kontribusi terhadap PDRB pun kian besar," ujar Purwiyanto.

Pada kesempatan itu, naskah adendum antara BP Batam dan Lion Air Group tentang sewa lahan MRO Batam Aero Technic ditandatangani oleh Anggota Bidang Pengusahaan BP Batam, Syahril Japarin, dan Direktur Utama Batam Aero Technic (BAT), I Nyoman Rai Pering.

(TRIBUNBATAM.id/Hening Sekar Utami)

Baca juga Berita Tribun Batam lainnya di Google

Berita Tentang Batam