Fakta-fakta Insiden Pesawat Latih Jatuh di Bogor, Mulai Kesaksian Warga hingga Sosok Pilot

"Kategori microlight yang total bobotnya bersama penumpang itu di bawah 600 kilo," katanya, dikutip dari siaran Breaking News KompasTV.

Alvin Lie melanjutkan, lantaran bobotnya yang tidak lebih berat dari sebuah mobil, pesawat ini rentan terhadap angin kencang.

Operasional Microlight Fixedwing Quicksilver GT500 juga sederhana, bahkan tidak memiliki black box.

"Ini sederhana sekali dan untuk navigasinya juga full visual, ya."

"Jadi ini bukan menggunakan instrumen untuk terbang itu. Makanya dinamakan pusat olahraga karena betul-betul tergantung pada keterampilan pilotnya," bebernya.

4. Penyebab jatuhnya masih belum diketahui

Alvin Lie juga melihat, pesawat pada awalnya terbang dengan normal lalu berputar 180 derajat.

Hingga akhirnya pesawat menukik hingga menghujam ke tanah.

Meskipun demikian ia belum bisa menyampaikan dugaan penyebab dari jatuhnya pesawat ini.

Alvin Lie memastikan kecelakaan bukan karena masalah sayap pesawat yang patah di udara.

"Ini bukan karena konstruksinya. Jadi, tidak ada sayap yang patah ya. Pesawat sempat berputar 180 derajat kemudian menghujam ke permukaan bumi. 

"Nah, apakah ada masalah dengan  sistem kontrolnya sehingga menghujam? atau mengalami stall. Ini yang belum..... belum diketahui, tapi nanti kita akan bersama-sama melihat (hasil keterangan resmi dari pihak berwajib)," tegasnya.

5. Sosok Marsma TNI Fajar Adrianto 

Kepala Dinas Penerangan TNI AU, Marsma TNI I Nyoman Suadnyana mengatakan ada dua orang yang menjadi korban pesawat jatuh di Bogor.

Pertama adalah Marsma TNI Fajar Adrianto, pilot pesawat yang meninggal dunia dan Roni sebagai co-pilot.